中國工業(yè)報(bào)記者 徐如玉

“在當(dāng)前全球化和數(shù)字化的大背景下，工程機(jī)械行業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)?！敝袊鴻C(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長徐念沙在中國國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（以下簡稱為“上海寶馬展”）現(xiàn)場參觀時(shí)說道。

縱觀今年行業(yè)數(shù)據(jù)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等領(lǐng)域國內(nèi)市場呈現(xiàn)觸底回升態(tài)勢。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，挖掘機(jī)國內(nèi)市場銷量自3月份起，連續(xù)每月實(shí)現(xiàn)正增長，1—10月份同比增長9.8%。出口在較高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)增長，據(jù)協(xié)會(huì)通過海關(guān)數(shù)據(jù)整理，2024年1—10月，我國工程機(jī)械出口總額達(dá)433.14億美元，同比增長6.12%。電動(dòng)工程機(jī)械發(fā)展迅速，電動(dòng)裝載機(jī)1—10月份銷量9361臺(tái)，同比增長269%，滲透率10.4%。

時(shí)隔四年再次來到中國上海的上海寶馬展可謂正當(dāng)其時(shí)?！皶r(shí)隔四年，baumaCHINA勢將創(chuàng)造歷史新高，再次奠定其在中國市場的重要地位，為中國企業(yè)搭建拓展國際市場的橋梁，同時(shí)助力國際企業(yè)順利進(jìn)入中國市場?！蹦侥岷诓┯[集團(tuán)首席執(zhí)行官StefanRummel表示。

慕尼黑展覽（上海）有限公司總經(jīng)理、大中華區(qū)首席執(zhí)行官徐佳女士也說道：“baumaCHINA的成功舉辦提振了行業(yè)對(duì)中國市場的信心，為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展提供了新的思路及方向?！?/p>

重磅產(chǎn)品 孕育綠色新動(dòng)能

盛況空前，本屆上海寶馬展33萬平方米的展區(qū)內(nèi)，全球展商“鉚足勁”同臺(tái)比拼。

全球最大噸位旋挖鉆機(jī)，成孔直徑最大可達(dá)8米；全球最大噸位旋挖鉆全球最大噸位電驅(qū)水平定向鉆機(jī)，最長拖管距離5000米，行業(yè)第一；全球最大攤鋪機(jī)，抗扭轉(zhuǎn)性能行業(yè)最強(qiáng)；全球首臺(tái)礦用混動(dòng)挖掘機(jī)、全球最高自行走直臂式高空作業(yè)平臺(tái)、全球最大噸位折臂式起重機(jī)、全球首臺(tái)氫能源泵車……眾多展商在現(xiàn)場展示了一臺(tái)臺(tái)“全球之最”。

“一鏟子下去，居然能裝11噸貨物！”展會(huì)現(xiàn)場，全球最大的XC9108-EV純電動(dòng)裝載機(jī)引得觀眾注目。這個(gè)自重近50噸的設(shè)備應(yīng)用徐工獨(dú)創(chuàng)的電機(jī)直驅(qū)專利技術(shù)，充滿電只需1小時(shí)，平均續(xù)航時(shí)間8小時(shí)，整機(jī)能耗降低70%以上、效率提升20%以上。徐工裝載機(jī)械研究院中型裝載機(jī)研究所副所長翟跟利介紹，此次帶來10款機(jī)型，其中6款是新能源產(chǎn)品?！靶履茉礄C(jī)型可以完全替代燃油款，實(shí)現(xiàn)零排放。算下來，5噸重的純電動(dòng)裝載機(jī)每年平均工作3000小時(shí)，每小時(shí)電費(fèi)相比油費(fèi)可節(jié)省100元，8年的生命周期可為客戶節(jié)約成本超200萬元?！?/p>

68臺(tái)主機(jī)產(chǎn)品和73件配件，三一重工向世界工程機(jī)械行業(yè)展現(xiàn)“三一力量”。比如首次亮相的三一重卡江山SE588和氫能源重卡。作為三一重工新能源代表車型，江山SE588是行業(yè)最大后背式換電牽引車，續(xù)航最大445km、支持城郊/城際運(yùn)輸，峰值功率480kW、行業(yè)最大扭矩2800N·m，可謂以超長續(xù)航和超強(qiáng)動(dòng)力，定義了電動(dòng)重卡長途運(yùn)輸?shù)男聵?biāo)準(zhǔn)；“長空200”可適用于鋼鐵煤礦貨運(yùn)、場內(nèi)外中長途運(yùn)輸場景，具有低氫耗、長續(xù)航、輕量化、大功率、高出勤、駕乘爽、強(qiáng)安全七大優(yōu)勢，各項(xiàng)性能均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；2t至46t電動(dòng)叉車也在展會(huì)上實(shí)現(xiàn)首次集中亮相和發(fā)布。此次發(fā)布新品具備經(jīng)濟(jì)性非常突出、性能更強(qiáng)、運(yùn)營更高效等優(yōu)勢。

以甲醇為燃料的YX670HEV甲醇混合動(dòng)力裝載機(jī)，是英軒重工在本屆上海寶馬展作為行業(yè)首發(fā)的一款新型清潔燃料的重載裝載機(jī)，是其本次參展的重頭產(chǎn)品。其能夠輕松適應(yīng)砂石料、煤炭、鐵粉、商業(yè)混凝土、礦山、港口等工況。

同時(shí)，作為清潔能源甲醇，不僅自然環(huán)保，而且燃料價(jià)格低，不僅滿足了客戶對(duì)新能源裝載機(jī)使用成本低、承載能力強(qiáng)、工作效率高、無污染的特點(diǎn)要求，同時(shí)也拓寬了用戶對(duì)新能源裝載機(jī)的認(rèn)知，重新詮釋了新能源裝載機(jī)的產(chǎn)品范圍，拓展了新能源裝載機(jī)的應(yīng)用邊界。

作為“大國重器”的代表之一，此次寶馬展上鐵建重工的參展產(chǎn)品清單中，有代表行業(yè)前沿技術(shù)、適應(yīng)復(fù)雜工況的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)；有助力國家隧道智能建造的鉆爆法隧道裝備；有高效開采實(shí)現(xiàn)多場景應(yīng)用的礦山裝備。其中包括我國自主研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”、國產(chǎn)首臺(tái)16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”、全球首臺(tái)純電動(dòng)高原型全電腦三臂鑿巖臺(tái)車、滾刀式巖石掘進(jìn)機(jī)等創(chuàng)新產(chǎn)品。雖然產(chǎn)品實(shí)物難以運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，但運(yùn)用新技術(shù)手段布展成為了鐵建重工的選擇。如在展臺(tái)上，鐵建重工制作了大量等比復(fù)刻模型，直觀展現(xiàn)“大國重器”風(fēng)采。

記者在鐵建重工現(xiàn)場看到了裸眼3D效果的視頻，以及VR設(shè)備，現(xiàn)場觀眾和參展商可通過VR沉浸式體驗(yàn)大型設(shè)備真正運(yùn)行起來的狀況。

硬核智慧化 為鋼筋鐵骨注入靈魂

“四年來，中國工程機(jī)械行業(yè)努力抓住發(fā)展機(jī)遇，積極應(yīng)對(duì)國內(nèi)外市場環(huán)境變化，”中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長蘇子孟表示，全行業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平大幅度提高，數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)持續(xù)加快；綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色施工有序推進(jìn)，高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成績。從長期看，我國經(jīng)濟(jì)總體長期回升向好的基本趨勢沒有改變，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，工程機(jī)械行業(yè)將整體呈現(xiàn)平穩(wěn)向好態(tài)勢。

為全球工程機(jī)械行業(yè)的重要風(fēng)向標(biāo)，為期四天的上海寶馬展展現(xiàn)了工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的新趨勢。智能化和無人化作為工程機(jī)械未來的發(fā)展方向，吸引眾多企業(yè)布局。多家企業(yè)將智能化的作業(yè)場景搬進(jìn)展會(huì)現(xiàn)場，吸睛無數(shù)。

服務(wù)迭代的過程中，人工智能技術(shù)被卡特彼勒視作重點(diǎn)之一。本屆寶馬展上，卡特彼勒展出了一款名為“卡特實(shí)干家”的機(jī)隊(duì)管理解決方案。記者了解到，該方案是為中國客戶開發(fā)設(shè)計(jì)的平臺(tái)，根據(jù)中國客戶的實(shí)際需求開發(fā)了一系列功能，讓客戶實(shí)時(shí)觀測整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀況，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，從而較大限度地降低運(yùn)營成本和停機(jī)時(shí)間。

據(jù)了解，目前，卡特彼勒已經(jīng)開發(fā)了一個(gè)智能自動(dòng)化卓越中心和一個(gè)生成式AI實(shí)踐社區(qū)，為員工提供參與AI技術(shù)的平臺(tái)。另據(jù)卡特彼勒方面披露，截至目前，卡特彼勒全球有超150萬臺(tái)設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)?！耙?yàn)槲覀冇腥?50萬臺(tái)設(shè)備的洞察力，可以更好地讓用戶在平臺(tái)上面看到設(shè)備的健康狀況，包括維修保養(yǎng)提醒，從而讓用戶更好地進(jìn)行整個(gè)設(shè)備的全面規(guī)劃?！?/p>

“小綠，向前行進(jìn)1米”“向右轉(zhuǎn)50度”，在中聯(lián)重科綠色無人裝備動(dòng)態(tài)演示區(qū)，工作人員用語音指令操控著無人挖掘機(jī)。中聯(lián)重科在現(xiàn)場搭建了一個(gè)小型施工場景的動(dòng)態(tài)展示區(qū)。“該區(qū)域內(nèi)的裝備均為純電動(dòng)、無駕駛室、無人操控，基于中聯(lián)重科自主作業(yè)的成套化解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)感知、規(guī)劃、決策、執(zhí)行的協(xié)同作業(yè)?！敝新?lián)重科智能工程師董勝豪說。

中聯(lián)重科無人塔機(jī)在本次寶馬展首次對(duì)外亮相。無人塔機(jī)運(yùn)行無需司機(jī)操作，在起點(diǎn)與終點(diǎn)位置，司索工輕按遙控器一鍵呼鉤，整個(gè)吊裝流程全自動(dòng)化作業(yè)，高效便捷。通過多線激光雷達(dá)和AI智能算法，能夠?qū)崟r(shí)感知工地環(huán)境，動(dòng)態(tài)生成三維模型，自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路徑，可避免碰撞、保障吊裝安全。

徐工集團(tuán)以“AI+工程機(jī)械、AI+調(diào)度平臺(tái)”為核心理念，打造了車端與云端雙層智慧化施工體系架構(gòu)。這一架構(gòu)面向多種應(yīng)用場景，提供了定制化的智慧施工解決方案。

記者在徐工集團(tuán)動(dòng)態(tài)展示區(qū)注意到，完全無人駕駛的壓路機(jī)可以實(shí)現(xiàn)自主貼邊。在長44米、寬8米的動(dòng)態(tài)展示區(qū)，徐工集團(tuán)模擬了3個(gè)碾壓車道、2個(gè)施工段落的壓路機(jī)雙機(jī)協(xié)同智能碾壓作業(yè)。徐工智能壓路機(jī)搭載了車載氣象站，能夠收集溫度、風(fēng)速等氣象信息，并將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，自主優(yōu)化施工策略，有效地提高路面施工質(zhì)量。

“上海寶馬展是全球行業(yè)盛會(huì)，南方路機(jī)每次都全力以赴。”南方路機(jī)董事長方慶熙表示。本屆上海寶馬展，南方路機(jī)以“數(shù)智低碳·服務(wù)全球”為主題，打造了2500平方米室外展區(qū)，圍繞工程攪拌、物料處理、固廢處理三大板塊，通過18款最新展品、整體解決方案、智慧控制技術(shù)等，全方位展示國際化視野和智能化布局。

方慶熙介紹，公司擁有產(chǎn)品型號(hào)全覆蓋的產(chǎn)品生態(tài)矩陣，在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字孿生技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用方面較為成熟，可為全球用戶提供綠色循環(huán)建材的智能裝備和整體解決方案。

在現(xiàn)場的溝通中記者了解到，工程機(jī)械行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提速，其趨勢正從單機(jī)智能，逐步發(fā)展到智能裝備集群協(xié)同，再到智慧施工的全鏈條作業(yè)，不斷進(jìn)化。其中，以大模型為代表的AI技術(shù)正在加速推動(dòng)裝備制造業(yè)向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。