中國工業報記者   曹雅麗

2025年是中國經濟結構轉型與高質量發展的關鍵年。政府工作報告明確提出“推動科技創新和產業創新融合”“加快制造業數字化轉型”等目標，為工程機械和農業機械行業注入新動能。

2025年全國兩會上，全國人大代表、徐工機械副總裁、總工程師單增海帶來了一份“關于支持推進增程式混動工程機械和農業機械應用，鍛造綠色競爭新優勢的建議”，為工程機械和農業機械高質量發展建言獻策。

政府工作報告強調“深入實施制造業重大技術改造升級和大規模設備更新工程”，直接推動存量設備的更新需求釋放。據預測，2025年工程機械行業營收將達9100億元，同比增長約3.8%。預計在2020-2025年，中國農機市場的復合年增長率為5.8%，反映出市場處于穩步增長的過程中。

此外，綠色低碳轉型成為政策重點，政府工作報告要求“加快發展綠色低碳經濟”“積極穩妥推進碳達峰碳中和”，促使工程機械和農業機械企業加速向電動化、智能化方向布局。

單增海表示，根據行業數據和蓋世汽車研究院分析，預計2024年新能源乘用車銷量有望實現1235萬輛，同比增長37.6%，新能源滲透率達到45%，同比增加10%。新能源增長動能從純電向插混及增程轉變，2024年插混及增程銷量預計在520萬輛左右，同比增長超過85%。

相比之下，工程機械新能源產品滲透率則呈現兩極分化局面，道路行駛類產品中，電動攪拌車滲透率超過50%；小型工程機械產品中，高空作業平臺電動化滲透率90%以上，而非道路行駛類產品中新能源進程最快的裝載機產品，電動化滲透率僅為22%左右。連續作業、作業區域離散的工程機械產品，面臨純電動成本過高、續航不足、動力無法完全滿足使用需求等主要行業難題，增程式技術作為純電和燃油的補充存在，其優勢在于能夠提高能效、降低排放、降低成本。

“隨著環保政策的日益嚴格和技術的不斷進步，增程式技術將更加成熟和完善，應用領域將進一步拓寬，有廣闊的發展前景和巨大的市場潛力。”單增海說。

增程式介紹，增程式作為新能源技術的一條關鍵路徑，將加速工程機械、農業機械新能源化進程。增程式產品適用充電不便或充電擴容困難且有持續工作需求的工況場景。未來增程式混合動力和純電動將共同成為行業低碳、零碳的新能源技術路線，基本取代傳統柴油機產品。

據悉，通過結合內燃機與電動機優勢，提高機械整體性能，更好地滿足工程機械和農業機械的工況需求：在作業負載較大的情況下，電動機可以提供額外的動力支持，從而提高作業效率15%-35%；工程機械、農業機械作業中頻繁地加減速是常態，增程式系統可以通過能量回收和電動機輔助，確保發動機工作在最佳的油耗區間，顯著降低燃油消耗。根據行業使用數據統計，增程式裝載機和礦車較傳統柴油機產品節能30%，拖拉機節能10%，效率均提高10%以上。同時，增程式技術將傳統柴油機的直接驅動轉變為電驅動，突破了國外高端箱橋“卡脖子”問題，實現換道超車。

行業龍頭企業深耕增程式混動研發，已有多款成熟產品批量進入市場。單增海介紹，目前，徐工的鏟運機械、道路機械、港口機械、挖掘機械、起重機械、基礎機械、農業機械、礦山機械等八大類作業裝備已經全面引入增程式混合動力系統，通過市場實際應用，燃油經濟性和作業效率取得了大幅提升：全球首臺礦用混動挖掘機XE650GKHEV研制成功，可與純電產品形成優勢互補，油耗降低15%以上，每年可節省約30萬元的使用成本。

“增程式混合動力技術的全面落地推廣仍存在部分瓶頸問題待解決。”單增海表示，一是在復雜且高強度的工程機械和農業機械作業工況下，部分增程器可靠性欠佳，頻繁工況切換下控制系統響應慢，影響設備工作效率。二是研發適用于工程機械和農業機械的專用增程器極具挑戰，尤其在高度集成化的專用發動機、電機、電控方面，空間布局、動力輸出、精準控制、電磁干擾等技術難題仍需攻克。三是增程器成本居高不下影響推廣程度，為滿足特殊作業要求，符合工程機械和農業機械作業工況的增程器需采用特殊材料與工藝，增加了制造成本，且由于在前期推廣過程中規模效應不足，導致增程式混動工程機械和農業機械售價難以與傳統燃油設備競爭。

對此，單增海建議，政策支持增程式混動工程機械和農業機械替代傳統動力產品。推動《加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新》政策落地，將增程式混動工程機械、農業機械納入推廣、補貼目錄。推動增程式農業機械進入農業農村部、財政部聯合印發的《2024-2026年農機購置與應用補貼實施意見》補短板范圍內的“創新產品”，并配套補貼標準。設立專項補貼政策，對采用增程器無級變速技術的工程機械和農業機械給予補貼，加快增程式產品市場推廣應用。

“支持增程器關鍵技術突破，支持重大項目產業化落地。”單增海建議，支持行業龍頭企業牽頭組建聯合創新體，集聚科研機構、高校、產業鏈上下游企業資源，加快攻克工程機械和農業機械的增程式系統及零部件技術難題，推動產業綠色化轉型發展。加大增程式混動工程機械和農業機械產業化示范項目政策支持，在土地、資金、稅收等方面全方位支持產業化示范項目落地，形成產業集群效應，加速增程式技術在整個行業的推廣應用。設立研發與產業化專項基金，為符合條件的重大項目提供低息貸款或財政貼息，助力項目順利落地實施。

“建議推動國家完善增程式柴油機排放認證標準。推動相關職能部門進一步規范、明確增程式柴油機排放及認證要求，推動柴油機企業優化設計，提高增程式整機經濟性，高質量推動增程式整機量產示范及產業化落地。”單增海表示。