中國工業報記者  余娜  張永杰

11月的長春，寒風凜冽。地處中韓國際合作示范區的長春廣福特種車輛有限公司（以下簡稱“廣福”），生產車間卻一片繁忙。

在占地約3.5萬平米標準化的源頭工廠，一輛輛緊急救援車輛整齊停放，即將發往應急使用單位。走進廣福車間，造型獨特的特種車輛格外引人注目。不僅有可容納24人的宿營車和能夠實現應急布控的通訊指揮車，也有能為應急救援隊伍提供充足設備的裝備車。不久之后，這些特種車也將發往全國各地。

“從今年的招標數據來看，方艙醫療市場需求比較旺盛，指揮車的市場占有率較大。后疫情時代，人們更加重視安全衛生、搶險救援、自然災害等不穩定因素，而醫療救援的特種車輛機動性好、通過性強，可第一時間抵達現場進行作業，具備固定場所不具備的優點，因此市場需求持續上升。”長春廣福特種車輛有限公司董事長孫靜輝接受中國工業報記者專訪時表示。

2024年，醫療用車需求持續旺盛，推動特種車輛需求穩步增長，廣福作為中國高新技術企業、吉林省“專精特新”中小企業，經營業績持續攀升。財務數據顯示，1-10月，廣福總銷售額近2億元，完成了年初預定目標（2.5億元）的80%。

“做出能夠解決更多問題的車，廣福致力于成長為全國領航的特種車企業。”孫靜輝展望。

夯實醫療救護主業

當移動醫療迎來全新時代，專注國家醫療應急隊伍建設車輛的廣福，迎來全新發展空間。

目前，醫用特種車行業進入全面擴容期。隨著社會發展和大眾健康意識的不斷提升，人們撥打120急救電話的頻率越來越高。按照衛生部《醫療機構基本標準》要求，每5萬人口應配1輛急救車。而目前，我國救護車配置遠未達到該標準，救護車市場存在較大的擴容空間。

按照國家衛生健康委等九部委聯合發布的《關于進一步完善院前醫療急救服務的指導意見》醫療急救中心發展目標，未來十年，醫療急救中心（站）數量持續增長，將為救護車行業提供廣闊市場。

成立于2014年的長春廣福特種車輛有限公司，是中國高新技術企業，吉林省重點企業，注冊資本1.2億元。擁有約3.5萬平方米標準化現代廠房，是一家集特種車輛研發、設計、生產、銷售、服務為一體的專業化、綜合性的系統集成供應商。

記者獲悉，在醫療用車領域，廣福主營移動方艙車、救護車兩大類車型，可滿足急救、手術、轉運、指揮等多種功能需求。擁有集醫療用車、指揮車于一體的全用途特種車輛研發平臺，可協助政府、醫院提升突發事件的應急能力，提升公共服務水平。

救護車系列產品中，二類底盤方艙救護車、四驅越野救護車均是主要暢銷車型。

方艙車系列產品中，主要包括無人機巡檢指揮車、5G通訊指揮車、手術車、移動CT車、移動P2+實驗室車、多功能移動醫療體檢車、制氧消洗車、ICU重癥監護車、凈水車、發電車、宿營車、物資運輸車、生活保障車、醫療廢物運輸車、防疫消殺車、藥品冷藏車、食品冷藏車、工程維修車等。

在廣福的生產車間里，一輛弗銳途牌ICU重癥監護病房車吸引了記者的注意。

據悉，該車可用于對危重病人進行急救及重癥監護，保證急危重癥患者的現場生命體征維持，縮短急危重癥患者救治時間，提升救治能力。整車全長12米，由汕德卡底盤及上裝方艙組成，設置了醫護值班區、設備區、清洗區、過渡區、獨立負壓凈化ICU采光護理室（萬級凈化）。

走進病房車內，三臺電控病床整齊排列。配備集中供水系統、不間斷供電系統（-40℃冷開機）、氧氣系統、壓縮空氣系統、負壓吸引系統、三級過濾獨立新風系統、消毒系統、空調系統、柴暖加熱系統、PLC集中控制系統、視頻監控系統、一鍵駐車自動調平系統、液壓尾板升降系統等。具備獨立通訊及與醫院其他車輛的通訊能力，具備遠程會診能力。

在重癥監護病房車的旁邊停靠著一款弗銳途牌手術車，這也是廣福醫療系列的主推產品。

廣福技術研發中心工程師肖波向記者介紹，這款手術車可進行早期的手術治療和緊急的外科手術。可進行活組織切片檢查，對傷病員實施胸腔引流、腹部探查、骨折定位及治療、婦科檢查接生等三四級緊急救命手術和早期外科處置手術。

“整車長12米，由二類底盤及上裝方艙組成；設緩沖區、更衣區、設備區、手術區、準備區和術后觀察區；具備新風、供水、供電、供氧、取暖、制冷系統；手術區萬級凈化標準，配有負壓吸引系統、氧氣系統、手術器械、電動手術床、高頻電刀、無影燈、觀片燈、麻醉機、心電、監護儀、除顫儀、環境消毒設備等。車輛尾部安裝液壓升降尾板，用于舉升重癥患者，方便上車擔架進出；具備獨立通訊及與醫院其他車輛的通訊能力，具備遠程會診能力。”肖波表示。

持續拓寬細分市場

醫療用車之外，集聚多重發展優勢，廣福經營的車輛產品覆蓋應急保障、醫療、房車及警務系列，涵蓋車型300余種，可為全產業鏈輸出優質特種車產品。

在廣福總裝車間，一輛長達12米的弗銳途牌通訊指揮車停放在入口處。整車由二類底盤及上裝方艙組成，設置了會議區、設備區、技術操作區。

肖波向記者介紹，這款通訊指揮車可在野戰條件下構建數據傳輸的局域網，可進行電話通信、遠程會診、視頻會議，能為處置突發事件、自然災害事故等各種現場提供圖像、話音、傳真、數據等多種通信服務，實現指揮調度。

“車上配有5G通訊系統、環境信息采集系統、圖像采集系統、廣播系統、計算機網絡辦公系統等，可與車輛集群及后方指揮中心建立流暢通訊及視頻對講功能；具有自主發電功能；車上具有獨立的會議室，為充分發揮車輛的指揮作用提供有力保障。”肖波說。

肖波提到，與保障類或單一醫療類特種車輛不同的是，只要有會議使用需求的單位，都能用到通訊指揮車。主要采買客戶涉及電力、水利、公安、消防等公共事業單位。

弗銳途牌通訊指揮車的不遠處，停靠著一輛可滿足24人住宿需求的弗銳途牌JGF5180TSY型宿營車。

記者獲悉，在突發事件現場，這款宿營車可快速搭建應急住宿單元，應急提供舒適的住宿環境，具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能夠很好地滿足戶外作業和應急人員的住宿需要。

“整車長12米，由二類底盤及上裝方艙組成，車廂內布置12張上下折疊床鋪，行車時收攏在固定車廂過道處；設置獨立休息區、住宿區、淋浴衛生間，滿足四季使用需求，配淋浴系統、空調系統、照明系統、柴暖加熱系統、影音娛樂系統、一鍵駐車自動調平系統等；具備靜音獨立發電功能，獨立通訊以及與醫院其他車輛通訊的能力。”肖波介紹。

為合理利用車內空間，這款宿營車采用可以伸縮的擴展結構。車輛行車時，床鋪與擴展廂一起收攏在過道。車輛駐車時，方可展開使用。在床位的旁邊，還設置了插座、床頭燈、以及換氣的小窗戶。

值得一提的是，與普通車輛不同，特種車的結構，主要以二類底盤做載體。在二類底盤上增添副車架和廂體，根據客戶的需求進行定制，從而實現不同的空間和布局。例如，生活保障車一般采用304不銹鋼，潔凈化處理；指揮車則選用純實木地板，使用更環保、防阻燃、防火的材料。

“特種車輛一般是特殊部門采購，例如應急、消防、電力等部門。由于產品功能的不斷升級，車輛的保溫性、密閉性、美觀性、設備穩定性、售后方便性的提升是我們正在攻克的難題。”去年剛剛研發出來的弗銳途牌無人機巡檢指揮車，能搭載不同功能類型的無人機，適用于應急現場指揮、遠距離的電力、管線巡邏巡檢等，可廣泛應用于水利、安防、環境、電力、應急、智慧城市等各個領域。”

資料顯示，成立十載的廣福擁有研發技術人員和生產一線人員130余人，具有年產各類改裝車萬余輛的能力。目前，公司擁有發明專利和軟件著作權100余項，在行業內以創新著稱。持續研發、設計出適應市場需求的前沿產品和服務，以及強大的研發團隊和創新能力確保了廣福在市場上的競爭優勢。

面臨各種突發狀況和緊急挑戰，專業可靠的特種車輛成為守護生命、保障安全、維護穩定的關鍵力量。

2021年，在東三省衛健委組織的跨區域應對自然災害衛生應急聯合演練中，廣福為國家緊急醫學救援隊、吉林大學第一醫院提供專屬應急演練車。2022年3月，吉林省突發疫情期間，廣福積極響應，捐車抗疫，保障生產供應。廣福以實際行動踐行著“廣愛無疆，福生萬物”的企業理念，為社會的和諧安定和發展做出了積極貢獻。

“今年，特種車輛用戶的需求聚焦更強的功能，更大的空間，更廣闊的優勢。廣福致力于為全產業鏈輸出優質特種車產品，正向著成為全國知名的特種車輛品牌源頭工廠堅定邁進。”孫靜輝說。

記者手記

孫靜輝：打造解決更多問題的特種車

近年來，特種車輛市場規模持續擴大，并保持穩定的增長趨勢。全球特種車市場規模在逐年攀升，在中國，特種車行業同樣呈現出快速發展的態勢，市場需求逐年增長，市場規模不斷擴大，以滿足不同行業和應用領域的特殊需求。生活中常見的不乏應急救援等特種車輛。

不久前，長春廣福特種車輛有限公司（以下稱廣福）獲得“質量誠信雙優品牌專精特新企業”，這一榮譽引起了記者的注意，一次探廠之旅就此開啟。

11月1日，記者走進廣福生產車間，十多輛大型商用車映入眼簾，這是某應急單位定制特種車輛。走近第一輛這不就是輛大貨車嗎？經生產總監寧意介紹才知道，車頭和底盤是采購大型商用車輛，真正顯示廣福技術水平的在車廂和內飾。離地一米多高的車廂不容易上，廣福自主研發了輕便自動伸縮梯，看似簡單的梯子在伸縮、收納、耐用等設計上經過反復推敲實驗才得以應用。登上車，眼前鑲嵌著不同屏幕和按鈕的操作臺讓記者感覺到這不是普通的車。進入車廂，兩米多寬的指揮室，在工作人員的操作下延展了近一倍，會議桌上現代通訊設備安裝完善，車外固定和移動攝像信息傳輸至車內大屏幕，全面掌握現場狀況，以便分析、決策和調度。當然還有看不見也不可忽視的支撐——5G通信技術。顯然這是一輛應急救援指揮車，我索性稱他為首腦車。

既然有了首腦，想必一套完整的救援方案少不了其他功能版塊的車輛和設備。

廣福董事長孫靜輝介紹，一套相對完整的救援方案配置在廣福都已研發成為更加便捷操作使用、更加接近救援現場和更易參于救援的特種車輛。而這套方案里不可忽視可以一拖十五車的能源供應車，600升超大容量的油箱和500千瓦發電機組，保障著各救援設備正常運轉。這也意味著廣福在特種車輛領域研發至少十五種定制功能車輛。

有思維、有保障的車給記者更多的思考，救援，拿什么救援？

孫靜輝指著帶有衛生、應急等標識的“大貨車”，這是客戶定制的手術和CT車，即將交付。

在有限的空間里廣福如何規劃設計安裝這些醫療設備?能否達到手術室衛生標準？記者帶著疑問，繼續探廠。

廣福技術研發中心主任肖波帶領記者登上手術車，伸展開來的手術室固定有三架手術臺，配有心電監護、除顫等設備。醫患分不同入口進出，物品傳送設置二級防護隔離窗口，尾部配備傷患入室液壓升降架。設施雖合理完備，但一家特種車輛生產企業真的能達到手術室的衛生標準嗎？記者查詢相關資料發現廣福早已獲得醫療器械等幾十個認證和許可，這已經跨越了傳統汽車的概念，在記者看來這就是帶輪子的醫院。

此時記者認識到這是一家強于應用創造、長于移動集成、專攻客戶需求的專精特新企業。

隨后，見到的可供200人同時吃飯的車，可供數十人集體休息的行軍鋪子車，可裝載并固定各種物資的“儲物格子車”，無不凝聚著廣福人的心血和對生命的敬畏。記者從公開信息查詢到，廣福客戶遍布全國近三百家，主要集中在應急和醫療領域，特種車輛不同于乘用車輛，如此卓越成績是客戶和市場的認可，是廣福過硬技術和品質的體現。

追求永無止境，孫靜輝告訴記者，今年的生產目標已經完成，開拓新領域已然在行動，開發房車的同時還著手打造廣福全領域特種資質。