■ 中國工業報記者 余娜

11月11日，2024低空裝備產業創新發展大會在廣州召開。會上，低空產業聯盟牽頭組織發布《低空智能網聯體系參考架構（2024版）》《新能源新構型低空裝備安全技術體系報告（2024版）》報告。

中國工業報記者獲悉，《低空智能網聯體系參考架構（2024版）》以主流技術領域廣泛認可的低空智能網聯體系參考架構為核心研究內容，旨在全面覆蓋相關技術方向，以期持續推動低空產業、低空經濟的持續發展和技術創新。

低空產業聯盟低空智能智能網聯技術委員會秘書長、北京航空航天大學教授張學軍介紹了報告有關情況。他表示，低空智能網聯體系是由數字化、網聯化、智能化的新型飛行器及設備、信息物理基礎設施、數據信息網絡以及應用服務系統構成的綜合性體系，可實現對低空空域的泛在感知、廣域互聯和智能管理應用，支撐典型應用場景的安全高效運行。

“應鼓勵跨行業深度合作，標準規則統一兼容，積極開展試點示范，發揮行業組織作用。選擇對低空需求迫切的區域，基于新技術開展低空智能網聯體系的試點示范。與此同時，開展多模式低空飛行應用驗證。”張學軍建議。

《新能源新構型低空裝備安全技術體系報告（2024版）》以國內外學術研究、技術應用為基礎，圍繞低空裝備全壽命周期分析論證安全技術體系架構，從低空裝備本體安全、人員安全、環境安全等維度進行科學、客觀地論證總結，旨在為行業提供技術支撐和發展建議。記者獲悉，此次發布的為2024版本，低空產業聯盟將根據新能源新構型低空裝備安全技術研究及應用的進展對技術體系進行動態更新。

據低空產業聯盟低空裝備安全技術委員會秘書長、北京理工大學教授張利國介紹，《新能源新構型低空裝備安全技術體系報告（2024版）》是根據我國低空產業發展的實際需求，由低空產業聯盟裝備安全技術委員會組織國內航空領域科研院所、高校、企業、民航機構等單位專家共同研究撰寫，編制過程中得到了低空產業聯盟內200余家成員單位的指導與支持。

張利國表示，我國低空經濟正步入快速成長的新階段，低空裝備的性能和安全性直接影響其市場接受度和應用范圍。安全是低空經濟高質量發展的基石，具有一票否決的屬性。低空裝備安全技術是引領民用航空體系變革的重要因素。各國航空管理機構，如美國國家航空航天局（NASA）和歐洲航空安全局（EASA），均認識到這一領域的重要性，并積極提出規劃與開展前沿研究。

低空裝備安全發展正面臨機遇與挑戰并存的復雜局面。低空裝備在貨運物流、工農業、載人通勤、應急救援等多個應用場景中展現出巨大的市場潛力。與此同時，對于以新能源新構型為主的低空裝備，多樣的應用場景、龐大的設備數量、極高的安全水平要求對其安全性提出了巨大的挑戰。

“應持續建設行業、組織、地區最廣泛的緊密的安全技術體系研究聯合體；健全低空裝備安全設計標準規范和加快研究成果推廣應用；統籌建設低空裝備安全認證機構，支撐整個行業健康快速發展。”張利國建議。