仲夏的豫東大地，滿目蔥蘢，生機勃勃。走進河南省周口市沈丘縣豫東船舶修造廠（以下簡稱豫東船廠），機電轟鳴一片繁忙。

6月20日的上午九時，豫東船廠豫江河69號順利下水。豫東船廠廠長王立鵬介紹說：“這是豫東船廠2013年以來建造的第100艘船。也是今年建造的第六艘。廠豫江河69號船長68米，是傳統(tǒng)的裝散貨船，核定載重量2000噸，造價360多萬，工期5個月。豫東船廠是周口市四個規(guī)模較大的船廠之一，目前已有十二個船臺，年產值達7500萬，滿負荷生產”。

據了解，豫江河69號船船主卜坤，河南沈丘人，乃跑船世家，現(xiàn)如今三兄弟均在跑船，到卜坤三兄弟這一代已經是第四代跑船人。卜坤的祖輩們跑過木船、風帆船、水泥船、掛槳機船、鋼板船等各類船。而他也是豫東船廠的老客戶，豫江河69號則是卜坤建造的第二艘船，由于客戶需求越來越多，卜坤決定賣掉運力不足的小船換成更大馬力的大船。卜坤說：“在豫東船廠建造貨船，主要是看重這里的制造工藝、建造質量、人員素質”。據悉，該廠周到的服務，吸引大量全國各地的客戶與之造船。這次打造貨船，卜坤和家人均吃住在造船廠，從采購材料到監(jiān)造，事無巨細。

豫東船廠的創(chuàng)始人周明與卜坤一樣,同樣出自跑船世家，從小就在長江一帶跑船。“世間三樣苦，開船、打鐵、磨豆腐。我的祖父輩都是跑船人，每天奔走在長江兩岸的各個碼頭，裝貨、卸貨、等貨、等閘、過閘、航行……日復一日，過著隨遇而安、漂移不定的水上‘游牧’式的生活。”周明說，“買船，賣船，再換船，這似乎是我們跑船人難以逃脫的一個命運。”

跑船人不光是生活的艱辛，還有歡樂、無奈，更有渴望和夢想，為了改變這一命運，2013年初，周明懷揣著夢想，回到老家河南沈丘，嘗試著如何由“跑船人”變?yōu)椤霸齑恕薄?span style="text-indent: 2em;">從選址到圖紙設計，從廠區(qū)規(guī)劃到造船下水，周明夜以繼日，事無巨細。“2013年底，我們終于造出自己的第一條普通貨船，雖然很辛苦，沒有賺到錢，但更多的是興奮。”周明說。

周明講道，豫東船廠采用合作模式，即豫東提供場地、技術、圖紙、設備，聘請懂管理、技術強的造船師進行建造，船主可現(xiàn)場監(jiān)督整個船只制造過程。

2021年，周明由于年齡原因，主動讓賢于“外甥”王立鵬。肩負著造船人的時代使命，王立鵬大膽改革，在工藝、質量、服務等方面更是銳意創(chuàng)新。

時代的浪潮滾滾向前，高質量發(fā)展在中華大地上風起云涌。2023年，河南省周口市在沈丘縣周營鄉(xiāng)籌建“船舶工業(yè)園”。“再過幾年，我們廠將搬進船舶工業(yè)園，用現(xiàn)代科技改造傳統(tǒng)造船產業(yè)，全部采用機器人焊接、無人車間、數控機床……全部實現(xiàn)智能化生產，大大縮短生產周期，產值也將翻一番，讓豫東船廠真正發(fā)生華麗‘蝶變’。”王立鵬說。（王中山  張英藍）