6月18日，中交路建承建的重慶軌道交通15號線二期工程12標(biāo)泥水分離站正式完成調(diào)試并投入使用，標(biāo)志著項目在盾構(gòu)泥漿環(huán)保處理方面邁進(jìn)堅實而具有重大意義的一步。

重慶軌道交通15號線二期工程線路全長約32.8公里，設(shè)計時速140公里，全線共設(shè)車站11座。公司承建的12標(biāo)位于重慶市高新區(qū)，線路長約6.83公里，施工內(nèi)容包括2站3區(qū)間，分別為起點至曾家站區(qū)間、曾家站、曾家站至大學(xué)城中路站區(qū)間、大學(xué)城中路站、大學(xué)城中路站至大學(xué)城南路站區(qū)間。

建設(shè)過程中，項目團(tuán)隊堅定遵循綠水青山就是金山銀山的原則，不斷提升項目的生態(tài)文明建設(shè)水平。該泥水分離站主要設(shè)施包括傳輸機、振動篩、板框壓濾機等，通過對渣土進(jìn)行篩分、脫水、壓濾等處理，實現(xiàn)固體與液體的分離，從而減小渣土體積，降低生產(chǎn)及運輸環(huán)節(jié)的環(huán)境污染。根據(jù)盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)渣土量及掘進(jìn)強度，其處置能力可達(dá)3000立方米/日，預(yù)計可處置加工盾構(gòu)區(qū)間泥漿30余萬方。泥水分離設(shè)備的穩(wěn)定運行，將顯著改善盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的泥水管理難題，為行業(yè)樹立新的典范。

15號線二期工程主要承擔(dān)科學(xué)城、大學(xué)城等區(qū)域與中部槽谷跨組團(tuán)間的快速聯(lián)通功能，建成后將實現(xiàn)西部槽谷居住區(qū)、T3航站樓、復(fù)盛高鐵站樞紐、龍盛產(chǎn)業(yè)園區(qū)間的高效轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步優(yōu)化重慶城市功能布局，促進(jìn)主城都市區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展。（伍鵬飛）