一路坎坷的恒大汽車迎來股權收購消息。5月26日晚，恒大汽車在港交所公告，公司31.45億股潛在待售股份(占全部已發(fā)行股份的約29.0%)將即時被收購，32.03億股潛在待售股份(占全部已發(fā)行股份的約29.5%)將成為潛在買方于買賣協(xié)議日期后一定期限內的一項可行使選擇權的標的。公司向港交所申請公司股票5月27日上午9時起恢復買賣。

潛在買方擬受讓恒大汽車股權

恒大汽車公告，公司已知悉，有潛在買方與公司股東中國恒大集團（清盤中）、恒大健康產業(yè)集團有限公司、AcelinGlobalLimited（統(tǒng)稱“潛在賣方”）訂立條款書，將受讓上述股東所持恒大汽車相關股份。

恒大汽車表示，公司已知悉條款書提及訂立的一份授信協(xié)議，據此，潛在買方（或其經公司同意后指定的另一方）將向公司提供信貸額，以資助公司持續(xù)經營及發(fā)展電動汽車業(yè)務。目前，恒大汽車資金嚴重短缺，天津工廠自今年初以來已不再生產作業(yè)。目前，公司天津工廠尚未恢復生產。

上海證券報記者注意到，自5月17日宣布停牌以來，與恒大汽車相關的負面?zhèn)髀労拖⒉粩唷?月22日晚，恒大汽車公告稱，其附屬公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司近日收到相關地方行政部門的函件，要求解除之前簽訂的一系列投資合作協(xié)議，并退回已發(fā)放的各項獎勵及補貼合計約19億元。

據公告，自2019年4月29日起，恒大新能源汽車投資控股集團有限公司及相關附屬公司與相關地方行政部門簽訂了多項投資合作協(xié)議。然而，因公司未按協(xié)議約定履行合同義務，相關地方行政部門根據相關法律法規(guī)的規(guī)定，提出解除協(xié)議并要求退回已發(fā)放的獎勵和補貼。

面對這一突發(fā)情況，恒大汽車表示，相關附屬公司計劃向相關地方行政部門致函協(xié)調。但公司也承認，如果上述函件要求最終執(zhí)行，將對公司或各相關附屬公司的財務狀況和經營產生重大不良影響。

根據恒大汽車財報，該公司曾披露其主要在天津、上海和廣州建設生產基地。在2019年與地方政府簽訂合作協(xié)議之后，恒大汽車的政府補助資金數據大幅上升，后續(xù)爆發(fā)債務風險后又再次歸零。數據顯示，在歷年年報中的“遞延收入”政府補助部分，2018年、2019年、2020年、2021年和2022年政府補助資金數據分別為：0元、13.63億元、11.94億元、4.09億元和0元。

最新財報顯示，恒大汽車2023年全年收入為13.40億元，凈虧損合計119.95億元，同比減虧56.64%。截至2023年12月31日，恒大汽車累計交付超過1389輛。

恒大造車業(yè)務已深陷危機

2019年，恒大旗下的恒馳汽車品牌誕生，還高調參展2021上海車展，一口氣推出9款純電動車型，其展臺面積超過同場國際級一線車企。彼時，恒馳汽車總裁劉永灼表示，2021年第四季度，恒馳汽車將全面啟動試生產，2022年大規(guī)模交付。不過，一直到2022年4月，3輛恒馳5實車才亮相。6個月后，恒馳5終于交付。然而，恒馳汽車很快陷入質量質疑。此后，由于資金不足，恒馳汽車的天津工廠暫緩生產恒馳5。

不過，押注新能源汽車賽道的中國恒大在陷入流動性危機后仍試圖幫助旗下同在港交所上市的恒大汽車走出困境。2023年5月底，天津市濱海新區(qū)領導帶隊深入恒馳汽車天津工廠開展調研。彼時恒馳汽車介紹，恒馳天津工廠目前已全面復產。劉永灼表示，公司將全力加快恒馳5的生產及交付，并持續(xù)推進后續(xù)車型的研發(fā)生產，將企業(yè)做大做強。

但好景不長。恒大汽車2024年1月8日公告，公司執(zhí)行董事劉永灼因涉嫌違法犯罪，已被依法刑事拘留。另外，恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司新增三條被執(zhí)行人信息，標的合計9800萬元。

2023年8月14日，恒大汽車宣布，其獲得由阿聯(lián)酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團（NWTN.US）首筆5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億元人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續(xù)到賬。雙方擬議的交易預計將于2023年第四季度完成。交易完成后，紐頓集團對恒大汽車持股比例占擴大后已發(fā)行普通股總數的27.5%。

彼時，市場認為紐頓投資將成為恒大汽車的“救命錢”。不過，恒大汽車2024年4月5日晚在港交所公告稱，與紐頓集團簽訂的戰(zhàn)略投資協(xié)議終止。原定交易及相關債轉股修訂條款未能取得進一步發(fā)展。有汽車行業(yè)分析師表示，恒大造車業(yè)務已經深陷危機。