近日，記者從大慶油田井下作業分公司了解到，該公司壓裂驅油作業及保供模式在提質增效方面取得階段性進展：已施工6口井，計產2口井，平均單井日產油11噸以上；實施地面軟管線保障，平均單井降本10萬元以上，計劃力爭實現降本40%以上。

　　壓裂驅油就是在地下壓開裂縫的同時，加壓注入驅油介質，直抵油層進行“洗油”。據大慶油田井下作業分公司工程地質技術大隊油藏工程室主任武紹杰介紹，2017年至2021年，大慶油田開展了三類油層壓裂驅油提高采收率技術研究及試驗，形成了一套國內領先的壓裂驅油技術。截至目前，大慶油田已累計應用該技術超200口井，最長有效期達3年以上且持續有效，平均單井壓后初期日增油7.8噸，實現階段累計增油58.2萬噸。

　　該技術雖然效果好，但因施工成本等原因，使得工業化推廣受到影響。為此，2022年，壓裂驅油提高單井產能工藝技術推廣項目開題立項。

　　大慶油田井下作業分公司技術人員從工藝和工程兩方面著手進行降本。工藝降本上，采用“一井一工程”，細分儲層、逐層分析、優化標準，針對不同物性儲層“喂”適合的“藥量”，進行個性化驅油設計，進一步降低工藝成本。工程降本上，率先采用連續油管施工作業模式，優化完善適用于高溫高壓環境下連續長時間穩定施工的工具，滿足工藝要求，提高施工效率，同時，采用地面軟管線代替傳統硬管線供水的新方式，節省人力物力。

　　不同儲層“喂”多少“藥量”合適，是該項目攻關的難點。技術人員篩選長垣油田12個區塊20多類儲層，對8000多個數據進行分析研究，深入研究剩余油挖潛與工藝精準匹配的機理和認知。同時，根據已施工的200余口壓裂驅油井的試驗數據和施工經驗，進一步探索施工規模與增油強度的關系。用時3個月，初步形成了增能改造設計思路，該項目取得了關鍵性突破。（黑龍江日報）

編輯：李芊諾

責編：張永杰

審核：陳雪輝