展會上，最受人矚目的當屬中國自主研制的時速600公里高速磁浮列車，這也是本次大會最大的單件展品。流線型低阻力設計、碳纖維輕量化車身、高科技無人駕駛臺等元素，吸引了眾多市民“打卡”參觀。
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“這個車它最大的一個特點是它的運營速度可以達到時速600公里，因為我們知道高鐵的最高運營速度大概是在350公里每小時，然后飛機的運營速度是在800到900公里每小時，然后這個車就是高速磁懸浮，運營的速度600公里，剛好可以填補我們高鐵和航空之間的速度空白，這樣可以為大家的出行提供更多的選擇性，提高出行的效率”，中國中車工作人員劉濤說。
走進磁懸浮列車內，寬敞的車體內配備了可調節座椅、智能行李存儲架、多媒體影音系統。據劉濤介紹，整輛車采用了高速磁懸浮技術，以磁鐵對抗地心引力，使車輛懸浮，再利用電磁力引導，推動列車前行。整車采用智能無人駕駛，單節載客量可超過百人，具有高速快捷、安全可靠、運輸力強、舒適準點、綠色環保等優點。
“從2016年開始歷時5年，我們也是攻克了多項的核心技術。在2021年的7月20號，(車輛)在青島正式下線。這輛車的下線也是標志著我國在高速磁懸浮領域，掌握了成套的技術和工程化能力，也是我國在軌道交通領域的一項重大的科技突破”，劉濤說。
本次大會中，安徽量子科技相關企業集中亮相，也帶來了眾多量子科技產品和應用。其中量子計算、量子工業測量、量子數據庫等技術，已經在制造業、金融、醫藥、園區等領域應用。
“這次為世界制造業大會帶來了我們非常多的一個產品，主要分為硬件和軟件兩塊，那么硬件主要是我們公司最近正在研制的72比特的超導量子芯片。那么除此之外，在低溫的元器件以及測控相關的一些產品，我們這次也帶過來了”，參展商代表俞書林說。
“國盛量子專注于量子精密測量技術的自主研發與創新，實現量子測量設備的國產化。我們與傳統的傳感器相比，我們具有小型化、高精度、高靈敏度，具有更高的穩定性優勢”，參展商代表楊寶林說。
本次大會還對外發布了羚羊工業大模型，人工智能技術與工業互聯網結合，誕生的工業大模型，可賦能制造業數字化轉型。以工業代碼生成能力為例，工程技術人員以低代碼或者零代碼的方式，就可以進行工業場景應用的開發，節約生產研發成本。
“目前我們的羚羊工業大模型實際上是在幫助工業企業的數字化轉型，它最主要的提升是可以在我們的研產供銷服的各個環節，從數字化走向智能化的這樣一個過程”，參展商代表任亮說。（中國新聞網）
編輯：汪黃任
責編：邢丹
審核：王棕寶
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