中國工業報 陳俊岐  通訊員 劉程程  

　　隨著中國AMT重卡市場快速升溫，客戶需求正從培育期轉向成長期。國內市場國際化、用戶群體年輕化、發動機的大馬力法規標載要求和7月1日實行國六階段排放等，都為AMT市場爆發提供了有利的客觀條件。作為國內商用車變速器的龍頭企業，法士特敏銳察覺到AMT已經成為重卡自動變速器的一個重要發展方向。對此，法士特經過十多年的正向研發、生產、推廣，推出的法士特·智行集成式AMT成功填補國內商用車自主研發集成式AMT自動變速器領域技術空白。

　　法士特集團黨委書記、董事長嚴鑒鉑表示，“法士特的AMT產品油耗低、重量輕、服務好，成本低于國際競品。法士特AMT的目標將與機械變速器賣一樣的價格！”讓每一位卡車司機能有一臺信得過、開得起、用得好的AMT，就是法士特在新發展理念下對高質量發展的生動踐行。

　　比肩國際品質 讓中國用戶用上頂級AMT

　　“法士特·智行”中文含義為“智行天下、傳動未來”，英文名“Beyond Drive”，意義為“超越傳動”。這款產品是法士特七年前就已立項，并于去年初正式推向市場的拳頭產品，該產品完全對標國際最先進的技術，采用集成式設計理念，B10設計壽命為200萬公里，最高傳動效率為99.8%，均為世界第一，相比國內其他品牌AMT有著明顯的代差優勢和性價比優勢, 代表著法士特創新智造的最高水平，未來將引領商用車傳動系統自動化發展。目前，該產品市場表現良好，已處于供不應求的狀態。

　　法士特·智行基于法士特S變速箱平臺開發，對標歐美產品，各項性能指標相當；機電系統高度集成外形簡潔；系統采用冗余設計，故障率更低；殼體采用全鋁合金壓鑄工藝，機械性能好；主要密封墊采用金屬襯墊，密封性能更好；經典雙中間軸結構，主箱取消同步器，改用滑套替代；SCU采用機電一體化的設計理念，結構緊湊，防水、防塵、抗震；滿足800萬次換擋的超長使用壽命；具有豐富的軟件功能，完全可適用各種車型、工況。

　　堅持自主創新 打造齊全的自動擋產品

　　自主創新是法士特始終堅持的發展理念，五十余年間，圍繞多元化、高端化、細分化的市場布局，聚焦商用車傳動系統深度研發。法士特全力拓寬汽車傳動領域的科技邊界，大力拓展以齒輪傳動技術為核心的產品應用領域，發展以高效、智能、環保、融合為重點的技術路線，在AMT領域已深耕數十載，產品覆蓋所有的細分市場，已形成“生產一代、試制一代、研發一代、構思一代”的產品升級換代理念，并已完全掌握軟件正向開發全流程，產品更適合中國用戶以及路況的實際需求。

　　法士特堅持自主研發，正向研發，同時也不排斥國際合作，持續提升產品質量，并注重技術降成本，努力為用戶提供物美價廉質優的產品。研發人員多年來“白加黑”“5+2”的工作模式已是常態，在格爾木、在吐魯番、在黑河、在牙克石都留下他們的足跡，為產品不斷升級提供了重要的數據支撐，充分保證了法士特集成式AMT變速器的卓越性能。

　　法士特重卡AMT開始發力的同時，輕卡、中卡AMT已經投放市場，法士特自動擋變速器，實現350N·m到3200N·m全覆蓋，從重卡到輕卡AMT，傳統到混合動力、AT、CVT產品，一應俱全。這些智能化、自動化產品，將會在“十四五”期間，為法士特的發展撐起一大半的天，同時將引領行業降本增效，讓更多中國用戶體驗到卡車運輸的安全、效率和舒適。

　　持續更新 成就用戶良好口碑

　　法士特自主研發團隊全心投入，“一天當成兩天半用”，這讓法士特AMT產品迅速迭代、快速趕上國際品牌。因為都是自主知識產權、自主可控，節省了大量產品完善的流程和時間。只要發現問題，法士特研發人員可以直接在現場很快解決。據了解，法士特集成式AMT目前在各大主機廠的高端車型上廣泛匹配，用戶反饋非常好。

　　黑龍江綏化用戶宋洪斌，因為經營需要，2020年7月份購買了一輛550馬力的陜汽德龍X5000牽引車，這款車搭載的是法士特16擋智行變速器。

　　“我是跑物流運輸的，從黑龍江綏化到廣州，再到海南、新疆，法士特·智行用起來很輕松，而且非常省油，高速物流油耗最低的時候才28多一點，最多的時候也就32，以前開手動擋，那油耗老高了，平均都得36、37個油，你還別說，法士特的自動擋真心省油。”

　　與競品相比，法士特集成式AMT最大的優勢就是超高性價比。簡單來說，與進口品牌相比，法士特·智行各項性能指標相當，價格優勢非常明顯，服務更加便捷高效，相比較其他品牌，法士特·智行有著明顯的代差優勢，特別是可靠性方面。

　　此外，法士特在AMT方面還有一個明顯優勢，那就是一站式供貨，法士特可提供離合器+AMT+取力器+液力緩速器+油品的集成式交付方案，同時AMT還有10擋～16擋多個系列產品，可最大程度滿足主機廠的需求，為用戶創造價值、提供最佳的出行方案。

　　據統計，2020年重卡AMT在整個重卡市場占比突破3%，預計接下來的三年內，重卡AMT將會進一步快速成長，牽引車市場三年后占比預計70%左右，在整個重卡市場占比也有望突破50%。AMT的細分市場也將進一步向氣體機、自卸車、專用車等方向發展。

　　今年前兩個月，法士特·智行銷量已超去年全年，后續隨著產能的釋放，銷量還將進一步提升。同時，法士特投資新建的“高智新”工廠將在今年底開始投產，形成年產20萬臺的產能。今后三年內，法士特集成式AMT將具備 40萬臺的生產能力，可全面滿足各主機廠各種車型和應用需求。

　　法士特·智行集成式AMT變速器將憑借功能性、先進性、價格以及顧客響應速度等方面的顯著優勢，為中國商用車客戶創造更安全、更高效、更舒適的運營環境。