9月22日，廣深港高鐵香港段開通儀式在香港西九龍站舉行。廣深港高鐵香港段以香港西九龍站為起點，全長26公里，將于9月23日正式通車。而這其中，作為國內最大的鐵路道岔研制企業――中鐵寶橋集團有限公司（以下簡稱中鐵寶橋）為香港段全線正線和站場“量身定制”了全部的道岔產品，發揮了巨大的作用。

　　廣深港高鐵作為粵港澳大灣區的重大基建項目，全線均采用專用軌道，并以地下隧道形式興建。線路等級為客運專線，運營速度目標200 km/h，雙線電氣化，正線均為無砟軌道。

　　中鐵寶橋為廣深港高鐵香港全段“量身定制”的產品涉及8種型號、3種軌下基礎，合計近80余組道岔。該系列道岔在平面線形、主體結構、扣件系統、軌下基礎、岔區剛度均勻化等方面進行了全面自主設計，安全性、平順性、舒適性、節能環保等方面均達到世界先進水平。

　　近年來，中鐵寶橋大力實施“科技興企，高質量發展”戰略，承擔著國家重點工程建設和國家新產品研發任務，主項產品獲得國際和國家級獎項60余項。其中，我國首組時速250公里客專道岔、350公里高速道岔、提速道岔、重載道岔、減振道岔均率先誕生在寶橋，先后獲得200余項國家專利，牢牢占據著國內道岔市場的“半壁江山”；多項鋼橋梁制造技術為國內重大工程的首創，30多項工程獲得國家優質工程金質獎、建筑工程魯班獎等國內大獎，8項工程相繼榮獲古斯塔夫斯林德薩爾獎、喬治?理查德森獎及菲迪克杰出項目獎等國際殊榮；自主研發的高、中低速磁浮道岔、全電控單軌作業車等城軌交通產品，填補了多項國內空白。

（李學利）