日前，航天科工二院203所為一家航天院所研制的某型天線測試轉臺通過了驗收評審。該天線測試轉臺對原進口轉臺控制器的故障進行定位，借鑒已往替代的進口轉臺研制經驗，經過實時獲取、分析與整合通信文本得到完整的通信協議，運用成熟的伺服控制技術，完成了與暗室原天線測試系統的無縫連接。

    據了解，轉臺是天線、天線罩、RCS等測試系統的關鍵機電設備，轉臺形式各種各樣，有大有小，所承載的測試天線，廣泛應用于船舶、航空、航天等重要領域。天線測試轉臺一般安裝在電磁測試暗室，是近、遠場天線測試系統的關鍵組成部分，屬于高精稀貴的產品；過去國內企業大多進口國外知名廠商的天線測試系統，這批進口天線測試系統的轉臺，至今大部分已經服役了超過10年之久，目前陸續出現各種故障。國外的廠商維修周期長，售后跟不上，即成為了卡脖子工程。轉臺不能輕易報廢，否則系統也將無法工作。如果不花大價錢買新的，就會導致型號停產，甚至嚴重影響科研生產的進度。

    203所正是看到了當前國內的進口機電設備控制系統改造替代的需求，開展了控制系統國產化替代工作。這項工作的經濟價值是顯而易見的——假設更換整套系統需要500萬左右，而更換轉臺及控制系統僅僅需要50萬左右，只是整機價格的1/10，并且將使用壽命再延長至少10年左右。

    經過反復試驗和驗證，203所改造的轉臺已經與進口轉臺功能一致，并且個別指標優于進口轉臺。用戶使用該轉臺測試試驗數據，通過詳細地對比分析，認為該轉臺成功實現了對原進口天線測試轉臺的國產化替代，產品功能完整，性能穩定，部分指標優于進口設備，已應用于多個型號產品的測試，解決了測試系統的進口轉臺維修受制于人的難題，認為改造后的轉臺設備，穩定性、可靠性更高，用戶確認將使用該套轉臺繼續進行天線批產。

    該所項目負責人賀雷告訴中國工業報記者，目前我們已經陸續為航天、航空、中船等行業的五家單位完成了進口轉臺控制系統國產化替代，航天一用戶還給203所開具了應用證明，是對本產品的充分肯定和贊揚。

    賀雷強調，改造——就是要堅持自主創新，要摸透國外的系統，在人家的基礎上進行改造乃至優化。摸透轉臺控制的關鍵點，對控制系統的電機類型、反饋類型、通信協議類型等都要摸透；對于用戶不能提供明確需求的，或者相應原廠的指標不明確、資料不全的情況，根據改造的復雜程度，提供不同的方案，供用戶選擇。此外，針對現場的實際應用情況以及用戶提出的新需求，實際上替代的結果不是簡單的替換改造，而是優化升級為新的自動化設備。

    有關資料表明：一航天企業衛星整星測試系統改造，當時衛星的測試任務緊，轉臺壞了測試任務擱淺。對于整個測試系統而言，對其轉臺和控制系統進行替代，就像進口的汽車要置換國產的發動機一樣，這樣比做新的轉臺還困難。而他們經過幾個月時間段的刻苦攻關，終于使進口控制系統實現了國產化替代，提高了維修效率，保證了電器接口、軟件接口與原廠的完全一致。

    又如：一船舶企業，對掃描架運動過程中的位置觸發功能提出了要求。具體而言就是在起始位置要發一個脈沖進行觸發，而后等距可控間隔進行觸發，天線測試過程中，轉臺、矢量網絡分析儀以此脈沖序列為準采集測試數據。203所通過對軟件程序的反復調試和試驗驗證，最終完成了此項功能，并且具有觸發位置精度高、觸發響應速度快的優點。

    更令人感動的是——由于天線測試系統對定位精度要求高，而控制系統受溫度、濕度等環境因素的影響比較大，因而對定位精度造成影響。針對這一情況，用戶提出是否可以通過在控制方面進行補償以減小該誤差。盡管這超出了技術要求的范圍，但為使工作更加圓滿，203所堅持“更專業、更職業、更敬業”的精神，通過不斷的探討、驗證和調整，在好幾個晝夜的奮戰之后，終于攻克了難關，達到了客戶的要求，完全實現了客戶自定義補償參數的功能，幫助客戶完成了兩項產品軍檢。用戶對此十分滿意，并將后續新的轉臺定制項目全交付給了203所。

    據悉，目前203所完成的進口機電產品國產化替代和升級產品已經初具規模，這為逐步形成“可復制、可推廣”的進口機電產品國產化替代和升級模式積累了技術儲備、增添了信心，進一步堅定了走自主創新的道路。